船用球閥的選型及應(yīng)用場景介紹

隨著近年來全球貿(mào)易的不斷發(fā)展，海運(yùn)業(yè)務(wù)的需求逐漸增加。船用機(jī)器設(shè)備作為整個(gè)船舶的核心，除了傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛儀、舵機(jī)等外，船用閥門也是船舶機(jī)械設(shè)備中至關(guān)重要的組成部分，其中船用球閥在船用閥門中應(yīng)用非常廣泛。

什么是船用球閥？

船用球閥是一種全開或全關(guān)的閥門，閥芯是一個(gè)球體，繞自身軸心旋轉(zhuǎn)以控制流體的通斷。由于球閥具有結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便、密封性能好、操作輕便等特點(diǎn)，它們在船用工業(yè)中應(yīng)用廣泛。

船用球閥的選型要點(diǎn)

在選用船用球閥時(shí)，需根據(jù)閥門的工作條件和要求，綜合考慮以下因素：

（1）介質(zhì)：根據(jù)閥門工作介質(zhì)的特點(diǎn)，選擇合適的球閥材質(zhì)。

（2）溫度和壓力：根據(jù)閥門工作溫度和壓力，選擇合適的球閥材質(zhì)和結(jié)構(gòu)。

（3）安裝方式：根據(jù)閥門安裝方式的不同，選擇合適的球閥類型和管路連接方式。

（4）閥門執(zhí)行器：根據(jù)閥門控制要求，選擇合適的電動(dòng)或氣動(dòng)執(zhí)行器。

船用球閥的應(yīng)用場景

船用球閥廣泛應(yīng)用于船舶上方方面面，主要有如下幾個(gè)方面：

（1）船舶上的海水系統(tǒng)：船用球閥可應(yīng)用于海水管路上，用于海水管路的開/關(guān)控制，保證船舶海水系統(tǒng)的正常運(yùn)作。

（2）船舶燃油系統(tǒng)：船用球閥是燃油系統(tǒng)上的一種重要閥門，用于燃油管路的開/關(guān)控制，確保船舶燃油的正常運(yùn)輸。

（3）船舶液壓系統(tǒng)：船用球閥可應(yīng)用于液壓系統(tǒng)上，用于控制船舶各種液壓設(shè)備的開/關(guān)、流量控制。

（4）船用空調(diào)和新風(fēng)系統(tǒng)：船用球閥可應(yīng)用于船舶空調(diào)、新風(fēng)系統(tǒng)，調(diào)節(jié)冷凝水和空氣的流通。

船用球閥的結(jié)構(gòu)和優(yōu)勢

船用球閥的結(jié)構(gòu)簡單，由球體、導(dǎo)向件、閥蓋和密封件組成，沒有死角、腐蝕性小、耐用等優(yōu)點(diǎn)，具有良好的防腐、抗磨和可靠的密封性，可滿足船用機(jī)械設(shè)備及海洋工程中所有管路的控制要求。

船用球閥的維護(hù)和保養(yǎng)

如同其他機(jī)械設(shè)備，船用球閥也需要做好維護(hù)和保養(yǎng)工作才能保證其正常運(yùn)轉(zhuǎn)：

（1）定期檢查球閥的密封性和運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)；

（2）定時(shí)搖動(dòng)球閥，清除閥體內(nèi)雜物，保持閥門暢通；

（3）保持球閥外表的清潔，防止腐蝕和磨損。

維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)容易導(dǎo)致球閥堵塞、漏水、不可用等問題，嚴(yán)重時(shí)還可能導(dǎo)致整個(gè)管路的故障，影響整個(gè)船舶的正常運(yùn)作。

總結(jié)

船用球閥是一種結(jié)構(gòu)簡單，性能可靠的閥門，廣泛應(yīng)用于船舶工業(yè)中的海水系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、空調(diào)和新風(fēng)系統(tǒng)等工業(yè)領(lǐng)域。在選擇和使用船用球閥時(shí)，除了需根據(jù)工作介質(zhì)、溫度、壓力選擇合適的球閥類型和材質(zhì)外，還需做好維護(hù)保養(yǎng)工作，以確保其正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保障整個(gè)船舶機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行。