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減壓閥的工作原理(減壓閥結(jié)構(gòu)圖及工作原理)

作者:admin1    發(fā)布于:2023-04-27 11:23:13    文字:【 】【 】【

減壓閥的工作原理

減壓閥的工作原理

減壓閥的工作原理(減壓閥結(jié)構(gòu)圖及工作原理)(圖1)

減壓閥的結(jié)構(gòu)和工作原理

減壓閥的結(jié)構(gòu)高壓氧艙氣源減壓閥多采用活塞式減壓閥。主要由閥體、閥蓋、活塞、彈簧弊碼顫、主閥、副閥及膜片等組成。

減壓閥的工作原理減壓工作原理是利用膜片、彈簧和活塞等敏感元件,改變閥芯與閥座的間隙來達到自動減壓的目的。在閥體的下部裝有主閥彈簧以支承主閥閥芯,使之與閥座處于密封狀態(tài)。其下部端蓋上的螺塞,是用來排放閥中的積液。在閥體上部的氣缸中有氣缸盤、氣缸套、活塞和活塞環(huán)。氣缸盤中間的導向孔與主閥閥桿配合,活塞頂在主閥閥桿上,當活塞受到介質(zhì)壓力以后,通過主閥閥桿推動生間閥芯下移,使主閥租敗開啟。閥蓋內(nèi)裝有副閥的彈簧、閥芯和閥座,在閥芯上覆有不銹鋼膜片。帽蓋內(nèi)裝模鎮(zhèn)有調(diào)節(jié)彈簧、調(diào)節(jié)螺桿及鎖緊螺母。

減壓閥是通過調(diào)節(jié),將進口壓力減至某一需要的出口壓力,并依靠介質(zhì)本身的能量,使出口壓力自動保持穩(wěn)定的閥門。

求助此減壓閥的詳細工作原理,如見下圖

減壓閥的基本原理是出口壓力跟參考壓力相等, 參考壓力可以由彈簧提供, 也可以由帶壓介質(zhì)來提供.

圖中是自先導型減壓閥. 上面小的是由彈簧提供參考壓力的先導閥, 下面大的是由介質(zhì)提供參考壓力的主閥.

左側(cè)入口, 從李友模入口處引一小壓力到先導閥入口, 先導閥哪緩減壓之后, 出口介質(zhì)連通到告陪主閥的加載腔, 作為主閥的參考壓力使用.

先導閥的出口腔另有一小管道連到主閥的出口腔(6所指的管道處), 由于結(jié)構(gòu)上的原因, 先導閥的出口腔壓力比主閥的出口腔壓力稍微高一點, 這個小細管道中, 流向是向下的. 這樣可以保證先導閥內(nèi)一直有一個小的流量通過, 有利于壓力穩(wěn)定.

使用: 調(diào)節(jié)1來控制彈簧壓縮量, 就可以調(diào)節(jié)主閥的出口壓力.

減壓閥工作原理是怎樣的?

減壓閥工作原理:

1、先導式減壓閥

先導式減壓閥通過改變節(jié)流面積,讓管道系統(tǒng)中的流速攜緩者及流體的動能發(fā)生辯薯改變,產(chǎn)生不同程度的壓

力損失之后,達到管道內(nèi)部減壓的目的,通過細致控制和調(diào)節(jié),讓閥門門內(nèi)部壓力的波動與彈簧力達到一種平衡,終使得管道中的閥后壓力保持在一-定的誤差范圍內(nèi)恒定。

先導式減壓閥運用液壓工作原理來實現(xiàn)控制。先導式減壓閥作為- -個局部壓力變化調(diào)整和節(jié)流的元件,通過調(diào)節(jié)進口壓力,將其降低至某一設(shè)定的出口壓力范圍內(nèi),然后憑借介質(zhì)本身的能量,讓出口壓力自動保持穩(wěn)定的閥門。

2、比例式減壓閥

比例式減壓閥是一種按照數(shù)值比例來控制閥后壓力哪老的減壓閥,閥前壓力和閥后壓力比值有2:1,3.1等。其閥后壓力隨著閥前壓力的變化而隨之變化,閥后壓力不是保持恒定,只是與閥前壓力保持一定的比值。當閥前壓力增加時,閥后壓力按比例隨之增加,當閥前壓力降低時,閥后壓力按比例隨之降低,保持減壓閥進出口壓力比值不變。

減壓閥工作原理圖

減壓閥工作原理圖如下:

工作原理的過程如下:

1、關(guān)閉減壓閥前的閘閥,開啟減壓閥后的閘閥,制造下游低壓環(huán)境;

2、將調(diào)節(jié)螺釘減壓閥按逆時針旋轉(zhuǎn)至最上滲隱位置(相對最低出口壓力),然后關(guān)閉減壓閥后閘閥;

3、慢慢開啟減壓閥前的閘閥至全開;

4、順時針慢慢旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘,將出口壓力調(diào)至所需要的壓力(以閥后表壓為準);調(diào)整好后,將鎖緊螺母鎖緊,打開減壓閥后閘閥;

5、如在調(diào)整時出口壓力叢汪廳高于設(shè)定陵慎壓力,須從第一步開始重新調(diào)整,即只能從低壓向高壓調(diào)。

減壓閥是通過調(diào)節(jié),將進口壓力減至某一需要的出口壓力,并依靠介質(zhì)本身的能量,使出口壓力自動保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學的觀點看,減壓閥是一個局部阻力可以變化的節(jié)流元件,即通過改變節(jié)流面積,使流速及流體的動能改變,造成不同的壓力損失,從而達到減壓的目的。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié),使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡,使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。

 
 
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