依據(jù)榜單顯露，前10位中有近半是口岸公司，那里面，上港集團(tuán)（600018.SH）獨(dú)占鰲頭，總市值達(dá)1190億元，變成港航船惟一一個(gè)邁入千億元club的人員。其在榜單中的名次也由第3位升漲至第一位”，上海航交所某研討員奉告《每天經(jīng)濟(jì)新聞》記者，而深赤灣和鹽田港在成就上脫離蟬聯(lián)三年下滑的窘境，并得到好處于粵港澳自貿(mào)區(qū)概念，珠三角學(xué)的這兩家口岸公司也本次榜單中名次升漲較快的公司。
          
        

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    與此同時(shí)，國(guó)度也著手在政策上對(duì)船企拓寬海工業(yè)務(wù)施行指導(dǎo)，2013年十月，政務(wù)院印刷散發(fā)《關(guān)于化解產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩矛盾的引導(dǎo)意見(jiàn)》，提出加快培養(yǎng)海洋工程裝備、海上工程設(shè)備市場(chǎng)，激勵(lì)現(xiàn)存造船產(chǎn)能向海洋工程裝備領(lǐng)域轉(zhuǎn)移，支持中小公司轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)產(chǎn)，提高高端產(chǎn)能比重。
    口岸接著燦爛

    與此同時(shí)，海工類船只工業(yè)公司的名次依然十分燦爛，名次提高也較大，市值榜前五強(qiáng)中，中海油服（601808.SH）、中國(guó)重工（601989.SH）及中集集團(tuán)（000039.SZ）等船只海工公司占領(lǐng)了三席。
    2013年第二季度往后全世界新船訂單著手顯露出來(lái)大幅提高，眾多處于厄境中的造船公司看見(jiàn)了一絲曙光，再加上海洋能量物質(zhì)研發(fā)和軍工概念，資本市場(chǎng)的投資者也存在廣泛對(duì)船只海工公司重燃投資殷勤。不過(guò)航運(yùn)公司則因?yàn)閾p失依然，在市值榜上的名次存在廣泛下滑，前10強(qiáng)中只有兩席，即*ST出海（601919.SH）和中海集運(yùn)（601866.SH），作別列榜單第8和第一0。

    中心提醒：依據(jù)上海航運(yùn)買(mǎi)賣商品所《航運(yùn)買(mǎi)賣商品公報(bào)》將于今天（元月二號(hào)）揭曉的《2013年中國(guó)港航船企市值長(zhǎng)幼次序榜》顯露，所列舉的74家在大陸、香港和臺(tái)灣證券市場(chǎng)上市的主營(yíng)業(yè)務(wù)為航運(yùn)、口岸、船只及有關(guān)行業(yè)的上市企業(yè)，總市值約9044.71億元。而海油工程（600583.SH）由第一2位升漲至第6位，廣船國(guó)際（600685.SH）則由第33位升漲至第20位，也表達(dá)出了莫大的升漲發(fā)展方向。
    加之原油價(jià)錢(qián)堅(jiān)挺，全世界海煤油氣研發(fā)連續(xù)不斷活躍。在榜單前五位中，船只海工公司就占領(lǐng)三席。
    在航運(yùn)公司存在廣泛損失的同時(shí)，口岸公司掙得盆滿缽滿，甚至于不少口岸公司2013年初三季度成就由2012年的“負(fù)提高”從新轉(zhuǎn)為“高提高”，再加上自貿(mào)區(qū)概念的助陣，主要口岸公司遭受投資者的青眼，市值增加，在榜單中的名次也存在廣泛顯露出來(lái)升漲。
    依據(jù)上海航運(yùn)買(mǎi)賣商品所《航運(yùn)買(mǎi)賣商品公報(bào)》將于今天（元月二號(hào)）揭曉的《2013年中國(guó)港航船企市值長(zhǎng)幼次序榜》顯露，所列舉的74家在大陸、香港和臺(tái)灣證券市場(chǎng)上市的主營(yíng)業(yè)務(wù)為航運(yùn)、口岸、船只及有關(guān)行業(yè)的上船用閥門(mén)www.shpushou.com市企業(yè)，總市值約9044.71億元，剔掉兩家新增的上市公司，與今年前一年同口徑的上市企業(yè)市值為8983.72億元，較2012年提高1507.82億元，同比提高20.2百分之百。
    海工業(yè)務(wù)市值升漲表面化

    “在成就上本不過(guò)常多亮點(diǎn)的上港集團(tuán)借助上海自貿(mào)嘗試區(qū)的政策紅利，2013年9–十月遭受投資者發(fā)瘋追捧，市值增加608億元至1190.1億元，同比翻了一番還多。2013年以來(lái)，中集來(lái)福士、中遠(yuǎn)船務(wù)、大船重工等屢獲關(guān)緊合約，中國(guó)公司新訂立單額達(dá)到80億美圓，僅次于韓國(guó)公司的140億美圓。2013年上半年，全世界海工裝備訂單總數(shù)達(dá)到330億美圓，同比提高22.2百分之百。
    《每天經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)覺(jué)，總市值增加的更多因向來(lái)自口岸和投身海工業(yè)務(wù)的局部船只工業(yè)公司，航運(yùn)與傳統(tǒng)造船公司接著不振作。     
       
 
 
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        出處：每天經(jīng)濟(jì)新聞
          
                
       
 
    工信部副部長(zhǎng)蘇波此前曾表達(dá)，2012年，我國(guó)海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)新接訂單85億美圓，在國(guó)際商品交換市場(chǎng)份額約為13.5百分之百，2013年初10個(gè)月，我國(guó)海工接單錢(qián)數(shù)約為128億美圓，在全世界市場(chǎng)份額升漲到約26百分之百。

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